GPS测速仪
LC-8300A
GPS速度计的阵容焕然一新。LC-8300A是速度计的先锋小野测器的旗舰模型。
用本公司独自的IMU(惯性测量单元)修正算法,即使在树木和大楼等容易引起电波障碍的市区,也不受试验环境的影响,实现稳定的速度测量。
具备丰富的符合法规的试验功能,可应对各种车辆试验。
紧凑的车身设计,简单的结构,无电脑也能试验。
可用于广泛的试验、测量需求。
特性
稳定测量
实现卓越稳定性的两个理由
提高卫星捕捉性能
采用了比以往约4倍的高灵敏度GPS/GLONASS接收机。与以往机型相比,卫星捕捉性能大幅提高,不用担心在测量中卫星捕捉中断。另外,也可以在车室内设置天线。
GPS与IMU(惯性测量单元)的融合
不仅是来自GPS的速度信息,通过IMU进行修正,在电波接收不稳定的环境中也实现稳定的测量。
另外,即使卫星捕捉状态良好,也会不断进行IMU的速度修正,与GPS单独的情况相比,可以进行非常平滑的速度输出。
越来越广泛的活用场景
在各种各样的考试环境中
像测试路线一样宽敞的地方自不必说,即使在树木和大楼等容易引起电波障碍的市区和高架桥下通过时,也可以不受卫星丢失的困扰进行稳定的测量。
另外,在等待信号灯等车辆停车时,速度显示以0km/h停止。没有显示模糊。
*根据行驶环境的不同,卫星捕捉数会减少,测量可能会变得不稳定。
广泛的考试需求
GPS天线除了安装在车的车顶上之外,还可以设置在车室内*。
可用于行驶阻力性能等广泛的试验需求。
高响应
即使是急加速、急制动
通过融合GPS和IMU的信息进行运算,实现了高精度高响应的速度测量。即使是急加速、急制动也可以正确测量速度。最适合于加速试验、制动试验、操纵稳定性等要求瞬态响应精度的试验。根据本公司独自的运算算法,兼顾响应性和稳定性和低噪音。
紧凑的机身设计
各种各样的试验车辆
与LC-8120相比,实现了体积比约60%的省空间化。并且,将IMU内置在主体中,进行省布线化。通过将存储功能搭载在速度计主机上,可以只对LC-8300A GPS速度计主机和周边设备进行简单的结构(主机试验模式:无PC)的试验。另外,如果追加GPS速度计本体试验功能选项,可以在无PC的情况下实施符合加速性能、制动性能等法规的试验。
四轮自不必说,二轮、农机、建机等,设置空间有限的车辆也可以使用。
测量精度 | 水平速度 | 测量范围/精度 | 0.1至500.0公里/小时/±0.1公里/小时以内 (水平速度30公里/小时或以上,7颗或更多卫星,无多径) |
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水平距离 | 准确性 | 使用内置IMU或外置IMU时:±0.1% 使用外置高精度IMU时:±0.05% (直线距离300m,水平速度30km/h以上,7颗以上卫星,无多径) | |
标准测量项目 | 水平速度(km/h)、水平距离(m)、时间(s)、UTC时间、卫星数量、HDOP(水平精度下降率)、航向(°)、北向速度(km/h)、 东向速度(km/h)、向北距离(m)、向东距离(m)、纬度(DMS)、经度(DMS)、海拔(m) | ||
选项 测量项目 | 横向距离(m)、垂直速度(km/h)、垂直距离(m)、VDOP(垂直精度降低率)、横向流量(m)、行驶距离(m)、横滚角(°)、俯仰角( ° )、偏航角(°)、 X轴加速度(m/s 2)、Y轴加速度(m/s 2)、Z轴加速度(m/s 2)、X轴角速度(°/ s)、Y轴角速度(°/s)、Z轴角速度(°/s)、斜率(%) | ||
更新(输出)频率 | 100赫兹 | ||
一般规格 | 功率/功率 | DC 9 至 28 V(非隔离),AC 100 至 240 V(使用交流适配器:可选) /最大 14 W(直流电源输入,连接到附加外围设备时) | |
使用/储存温度 | 主体 | 0 至 50 °C / -10 至 60 °C (湿度 20 至 80 %RH,非冷凝) | |
天线 | -40 至 85 °C / -40 至 85 °C | ||
防护等级 | 天线 | IP67级 | |
抗振性 | 27.1 m/s 2(均方根值,随机振动,XYZ方向各1小时) | ||
抗冲击性 | 500 m/s 2 (动作时间11 ms) | ||
外形尺寸/质量 | 主体 | 约 170 x 120 x 40 毫米(不包括突出部分)/约 750 克 | |
展示 | 约 132 x 86 x 33 毫米(不包括突出部分)/约 450 克 | ||
遥控盒 | 约 115 x 45 x 20 毫米(不包括突出部分)/约 80 克 | ||
天线 | Φ57 × 15 mm(天线部分)/约110 g(不含电缆) | ||
输出 | 速度模拟输出 | 范围 | 0 至 10 V (SI 单位:0 至 10 V/0 至 500.0 km/h, 英里单位:0 至 10 V/0 至 250.0 mile/h) |
负载电阻 | 10kΩ以上 | ||
距离脉冲输出 | 解决 | 对于 SI 单位:10、5、1 毫米/脉冲 对于英里单位:从 16.0934、8.0467、1.6093 毫米/脉冲中选择 | |
输出延迟时间 | 10毫秒内 | ||
输出信号 | 方波脉冲输出 Hi 5 V ±0.5 V、Lo 0.5 V 以下 | ||
责任 | 50%±10% | ||
负载电阻 | 负载1kΩ以上 | ||
数字输出 | 从门输出/速度判定输出中选择 | ||
输入 | 电压输入*1 | 通道数 | 4 |
解决 | 16位 | ||
范围 | ±20V | ||
采样频率 | 100赫兹 | ||
模拟触发功能 | 基于电压值的触发功能 CH1:测量开始触发、CH2:测量结束触发 | ||
脉冲输入*1 | 通道数 | 1 | |
输入连接 | 交流或直流 | ||
功能 | 脉冲计数/频率/占空比 | ||
输入波形 | 选择 AC 时:正弦波 选择 DC 时:方波 | ||
外部触发输入 | 从无电压接点信号/电压接点信号中选择 | ||
CAN | 常见事项 | 波特率 | 125k、250k、500k、1000k bps |
协议 | 符合 CAN Ver2.0B 标准 | ||
输入 | 输入端口 | 2(端口A、端口B) | |
获取的数据数量 | 32通道/1端口(最大64通道) | ||
其他的 | 端口 B 侧必须选择 CAN 输入。 | ||
输出*2 | 输出更新周期 | 从关闭/1 Hz/5 Hz/10 Hz/20 Hz/100 Hz 中选择 | |
标准输出项目 | 水平速度(km/h)、速度单位、水平距离(m)、UTC时间、卫星数量、 启动/停止/复位触发、GATE状态、内部状态、 精度状态、HDOP(水平精度下降率)、航向( °)、纬度 (DMS)、 经度 (DMS)、海拔 (m) | ||
选项 输出项目 | 垂直速度(km/h)、垂直距离(m)、VDOP(垂直精度降低率)、 侧向流量(m)、横滚角(°)、俯仰角(°)、偏航角(°)、 X轴加速度(m/s 2)、Y轴加速度(m/s 2)、Z轴加速度(m/s 2)、 X轴角速度(°/s)、Y轴角速度(°/s) )、Z轴角速度(°/s)、斜率(%) | ||
其他的 | 当输出功能使能时,CAN 输入功能不能在端口 B 侧使用。 | ||
备注 | 从侧面 CAN 连接器输入 | ||
其他功能 | 蜂鸣器、通用传感器 DC12 V 输出、状态存储器、可选打印机连接打印、存储功能 | ||
测试功能 | 仅主机上的标准测试功能 | 普通测量、断面测量测试 | |
可选主机单独测试功能 | 起步加速试验、超车加速试验、制动试验(MFDD)、制动试验(ABS)、 滑行试验 | ||
PC应用程序的标准功能 *3 | 基本功能(主机上的设置、PC上测量值的显示等) | ||
PC应用程序的可选功能 *3 | 加减速测试软件、燃油效率测试软件、轨迹显示软件 | ||
配件 | 触摸屏显示器(带 3.0 m 电缆)× 1 遥控盒(带 2.0 m 电缆)× 1 GPS/GLONASS 天线 × 1 点烟器插座电源线(3.0 m)× 1 针插孔 ⇔ BNC 电缆(2.0 m)× 2 USB 电缆用于 PC 连接 (2.0 m) × 1 CAN 分支电缆 (0.3 m) × 1 USB 存储器 × 1 安装 CD × 1 使用 说明书 × 1 便携包 × 1 显示单元安装适配器 × 1 安装适配器底板 × 1 |
*1 通过可选电缆从侧面 AUX 连接器输入
*2 可选
*3 请参阅 PC 操作环境
TRUSCO 中山
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